В день выборов жители столицы Узбекистана ринулись кататься на экскурсионных даблдекерах, но мест не хватало. В метро и автобусах обошлось без ажиотажа.
Бесплатный проезд в ташкентском общественном транспорте стал одним из подарков жителям столицы от властей Узбекистана 4 декабря – в честь президентских выборов.
Пассажиры могли сэкономить по 1200 сумов (около 17 центов США по курсу черного рынка) на оплате проезда в автобусах, маршрутных такси и метро Ташкента.
Объявления о бесплатном проезде были развешаны на видных местах в салонах автобусов и маршруток, у касс в метро. Кассиры в этот день все же работали, но к ним никто не обращался: о том, что платить не нужно, знал весь город.
Все – на экскурсию
В общественном транспорте Ташкента особого ажиотажа в день выборов не наблюдалось, но у остановки двухэтажных туристических автобусов (даблдекеров) с 10 утра стояла очередь из 30–40 человек, которая росла с каждым часом.
Компания-перевозчик «Азнур-тревел» 4 декабря пообещала бесплатный проезд, но только на рейсах, отправляющихся каждый час, – с 11 до 15 часов. Рейсы с 16 до 20 часов – платные.
Многие семьи пришли в полном составе – с детьми и бабушками-дедушками. Заняв очередь, некоторые звонили, приглашали соседей: «Приходи через час с детьми, поедем кататься бесплатно».
Цена полуторачасовой прогулки – 35 тысяч сумов за взрослый билет и 25 тысяч – за детский (соответственно 5,2 и 3,5 доллара), для иностранных граждан – 63 тысячи сумов (чуть больше 9 долларов).
Скандал и крики
Несколько первых автобусов уехали вовремя, затем рейсы стали задерживаться, а очередь – нервничать.
Ближе к отправлению последнего из обещанных бесплатных рейсов страсти накалялись: желающих проехать на двухэтажном автобусе было слишком много.
В итоге последний 15-часовой даблдекер уехал с пассажирами, заполнившими только второй этаж, внизу было пусто: водитель, разозлившись на крики и требования выполнять обещания, просто не впустил пассажиров на нижний этаж.
Судя по бурному обсуждению в Фейсбук-сообществе «Потребитель Уз», впечатление от подарка в виде бесплатной экскурсии по Ташкенту у горожан осталось скорее негативное.
Нашлись и те, кто посмеялся над любителями «бесплатного сыра» и посоветовал им смотреть на Ташкент из окон обычных зеленых городских автобусов – в них в день выборов было просторно.
Большая экономия
На станциях метро, оборудованных старыми турникетами (которые прячутся после опускания жетона), в день бесплатного проезда их просто отключили, открыв все проходы. На новых, где турникеты – «вертушкой», разблокировали по 2–3 прохода, заклеив бумажками все отверстия для жетонов.
«Сэкономила сегодня уже три раза по 1200 сумов», – с удовольствием говорит соседу по сиденью женщина средних лет в 99-м автобусе.
За чей счет едем?
В Ташкенте сегодня работают 143 маршрута автобусов, 125 – маршрутных такси и три линии метрополитена – по данным справочника «Мой город».
Дневной пассажиропоток в ташкентской подземке составляет около 150 тысяч пассажиров, как пишет Википедия.
То есть один день бесплатного проезда только на метро обошелся городскому бюджету примерно в 180 млн. сумов (около 27 тысяч долларов).
Если спросить у пассажиров ташкентских автобусов, за чей счет такой щедрый подарок, большинство посмотрят подозрительно и отвернутся к окну. Другие начнут внимательно рассматривать того, кто спросил, третьи ответят вопросом: «А вы кто?».
«Это наш будущий президент сделал подарок народу, у нас праздник сегодня большой, такого праздника я никогда не видел, 60 лет уже живу», – на нескромный вопрос туриста ответил за всех пассажиров, притихших в салоне, пожилой мужчина в автобусе № 21, подъезжая к ЦУМу.