Цены у ташкентских таксистов с похолоданием выросли втрое, пассажиры осаждают железнодорожные кассы, но билетов не хватает.
Значительную часть междугородних перевозок в Узбекистане обеспечивают нелегальные таксисты-частники. С резким ухудшением погоды неделю назад они примерно втрое повысили цены на свои услуги.
С улучшением погоды, увы, стоимость проезда не уменьшилась. Пассажиры начали осаждать железнодорожные кассы в надежде добраться из Ташкента в Карши, Фергану, Нукус и другие регионы, не переплачивая таксистам.
Автобусы не пускают, поездов не хватает
Ферганскую долину с остальной частью Узбекистана связывает единственный наземный транспортный коридор – трасса А373 с перевалом Камчик. Движение автобусов по перевалу запрещено. В этом регионе проживают около семи миллионов человек.
Единственной альтернативой нелегальным таксистам по этому направлению до недавнего времени было авиасообщение.
В начале осени 2016 года компания «Узбекистон темир йуллари» (Железная дорога Узбекистана. – Ред.) запустила скоростной поезд по маршруту Ташкент – Андижан.
Из Ташкента в Андижан есть два авиарейса в неделю, в Наманган и Фергану – три рейса. Ежедневно ходит скоростной поезд Afrosiyob.
Но билеты на ближайшие числа быстро раскупают. Люди простаивают в очередях по несколько часов. Эксперимент по внедрению электронной очереди в железнодорожных кассах провалился, усугубив неразбериху.
Но официальные перевозчики не в состоянии справиться с потоком пассажиров. Львиную долю пассажиров из Ферганской долины перевозят нелегальные таксисты.
Таксисты-монополисты
Автомобили из Ташкента в направлении Ферганы выезжают из точки на Куйлюкском базаре. Две недели назад таксисты обновили ценники, ссылаясь на погодные условия. Теперь вместо положенных 20 тыс. сумов (3 доллара США по «черному курсу») за человека до Намангана они просят 60–70 тысяч сумов (10 долларов). Примерно столько же требуют до Ферганы и Андижана.
Для сравнения: билеты на поезд и самолет по этому направлению стоят от 40 тысяч и 170 тысяч сумов соответственно (6 и 25 долларов).
В сторону Ургенча, Карши и Навои таксисты отправляются из точки у станции метро «Алмазар» (бывшая «Сабира Рахимова»). Тарифы варьируются в зависимости от времени суток и погодных условий. Ближе к вечеру цены ожидаемо поднимаются. Ниже приведены обновленные тарифы на проезд. В среднем по этому направлению цены поднялись на 50–100%.
Самарканд – 100 тысяч сумов (15 долларов);
Карши – 120 тысяч сумов (18 долларов);
Бухара – 150 тысяч сумов (22 доллара);
Навои – 150 тысяч сумов (22 доллара);
Ургенч – 250 тысяч сумов (35 долларов);
Нукус – 350 тысяч сумов (50 долларов).
На самолете в Самарканд – вдвое дороже
В авиа- и железнодорожных кассах Ц-1 рассказали, что билетов на ближайшие даты нет. По словам операторов, это связано с предстоящими выборами президента Узбекистана.
Дескать, студентам предоставили каникулы на время выборов, поэтому иногородние учащиеся массово начали скупать билеты домой.
На сайтах компаний «Узбекистон хаво йуллари» и «Узбекистон темир йуллари» существует услуга онлайн-покупки билетов. При наличии пластиковой карты любого из отечественных банков можно легко забронировать билет по каждому из направлений.
При онлайн-бронировании билеты по самым популярным направлениям (Ташкент – Самарканд, Ташкент – Андижан) на ближайшие даты оказались доступны. Нужно лишь указать свои личные данные и распечатать электронный билет. Полет до Самарканда обойдется в 85 тыс. сумов, до Андижана – 218 тыс. сумов (12 и 30 долларов соответственно).
С приближением новогодних праздников, накануне которых узбекистанцы традиционно более активно перемещаются между городами, ситуация с перевозками будет лишь усложняться.