Хокимият столицы Узбекистана вынес на общественное обсуждение проект сноса частных гаражей до 2020 года – в трех районах уже начали демонтаж.
![Частные гаражи в Чиланзарском районе Ташкента; фото: Ц-1](https://centre1.com/wp-content/uploads/2017/04/CHilanzar-20-kv-7.jpg)
Водители Ташкента активно обсуждают инициативу городской администрации о сносе гаражей и строительстве на их месте многоуровневых парковок.
В Ташкенте – 420 тысяч машин
Соответствующий проект постановления опубликован на узбекском языке 14 апреля на сайте обсуждения нормативно-правовых актов.
Многоуровневые парковки и открытые стоянки появятся в столице до конца 2020 года в рамках программы «Современная махалля».
Авторы документа отмечают рост количества автомобилей в Ташкенте. За более чем два года цифра выросла на 19%. По данным городского управления внутренних дел, в столице зарегистрировано свыше 420 тысяч автотранспортных средств.
Имеющиеся гаражи и гаражные хозяйства рассчитаны на хранение лишь 36 тысяч автомобилей. Большинство автовладельцев паркуют машины во дворах домов, преграждая путь бригадам экстренных служб и занимая детские площадки.
Гаражи установлены беспорядочно. Сооружения не отвечают нормам пожарной безопасности. Возле них часто появляются стихийные свалки, отмечается в документе.
Уже создаются специальные группы, которые займутся разъяснительной работой среди местных жителей.
Вместо гаражей – бесплатные парковки
В Ташкенте гаражи занимают до 95 гектаров земли. На их месте появятся многоуровневые парковки и открытые автостоянки. На месте гаражей внутри кварталов будут построены преимущественно открытые автостоянки.
Они представляют собой огороженную невысоким забором-сеткой неохраняемую территорию. Места на стоянке будут бесплатными.
Никаких привилегий для владельцев сносимых гаражей вроде забронированного места на парковке хокимият не предусмотрел.
Многоуровневые платные парковки появятся на месте гаражных хозяйств, а также у торгово-развлекательных центров. Их планируется построить за счет предпринимателей. Стоимость часа стоянки в хокимияте пока не называют. В среднем, парковки такого типа берут три тысячи сумов (40 центов по черному курсу») за час.
![Проект многоуровневого паркинга; Рисунок: Gazeta.uz](https://centre1.com/wp-content/uploads/2017/04/proekt-parkinga-2.jpg)
Постановление хокимията предполагает поэтапный снос всех гаражей до 2020 года. Несмотря на то что постановление находится на стадии обсуждения, в ряде районов уже приступили к сносу гаражей.
В администрациях Юнусабадского, Чиланзарского, Мирзо-Улугбекского, Яккасарайского районов предупредили владельцев о сносе их гаражей в трехдневный срок. Хотя по букве закона изъятие земельного участка, производственного или иного строения законно при уведомлении владельца не позднее, чем за шесть месяцев.
![Пустырь на месте снесенных на днях металлических гаражей на Чиланзаре; фото: Ц-1](https://centre1.com/wp-content/uploads/2017/04/CHilanzar-20-kv-5-2.jpg)
Диалога с народом нет
В социальных сетях мнения разделились. Одни выступают за демонтаж гаражей и строительство автостоянок.
Другие сомневаются в появлении бесплатных паркингов и высказываются против сноса гаражей. Представители городского и районных хокимиятов не участвуют в диалоге с народом.
Автовладельцы вспоминают незаконную акцию по демонтажу гаражей в 2013 году. Тогда решение хокима Рахмонбека Усманова опротестовала Ташкентская прокуратура «в связи с многочисленными нарушениями при сносе гаражей». Тем не менее подавляющее большинство строений было снесено.
Хокимият рапортовал о появлении современных открытых автостоянок. Однако платные паркинги появились далеко не везде: инвесторов не хватило на все столичные районы.
Лишенные гаражей, автовладельцы стали использовать дворы многоквартирных домов для парковки машин. Первыми «жертвами» водителей стали детские площадки — автовладельцы забетонировали их, превратив в автостоянки.
Вот и сейчас на жалобы и вопросы владельцев гаражей в хокимияте предпочитают не отвечать. Пользователи в социальных сетях обвиняют городские власти в поспешности.
Многие опасаются, что останутся и без гаражей, и без новых автостоянок.
Можно обжаловать и получить компенсацию
Согласно постановлению правительства о порядке возмещения убытков в связи с изъятием земельных участков, собственники гаражей могут обжаловать решение хокимията в суде.
Кроме того, граждане вправе рассчитывать на денежную компенсацию в случае, если гараж не является самовольной постройкой.
Чтобы разместить все 420 тысяч машин в специализированных местах, потребуется строительство 840 многоуровневых парковок на 500 машин.
В 2016 году в Главном управлении архитектуры и строительства Ташкента заявляли о планах возвести 20 многоэтажных гаражей.
Очевидно, что обеспечить каждого автовладельца машино-местом у городских властей не получится. Тем не менее хоким Ташкента Рахмонбек Усманов полон решимости довести до конца дело, начатое им в 2013 году.