Подорожание проезда в общественном транспорте Намангана вытесняет из сферы пассажироперевозок маршрутные такси. Их водители, рискуя остаться без заработка, вновь вспоминают о России.
В начале мая решением хокима Наманганской области Узбекистана оплата проезда в общественном транспорте города повысилась ровно в два раза. Теперь одна поездка в автобусе обойдется пассажиру в одну тысячу сумов (0,12 доллара США).
До сих пор цена за проезд в автобусах Намангана оставалась одной из самых низких в республике, что обусловлено еще и невысокими доходами населения. Об этой проблеме говорил и президент страны Шавкат Мирзиёев во время своей поездки в область 2–3 мая.
Повышение автобусных тарифов, можно сказать, уравнивает этот вид городского транспорта с другими, традиционно считающимися в Узбекистане более дорогими.
Речь идет о маршрутках и такси. В зависимости от расстояния стоимость проезда в первых составляет 500–1500 сумов (0,6–0,18 доллара), в последних – 1000–2000 (0,12–0,25 доллара). Теперь наманганцы ожидают повышения и этих расценок.
Горожане пересаживаются в такси
По данным областного отделения «Уздарётранс», в Намангане по 20 с лишним маршрутам курсируют свыше 500 автобусов. Весь бизнес пассажирских автоперевозок в городе сосредоточен в руках трех частных фирм.
До сих пор плата за проезд принимается только наличными. Обещанная местными властями еще в прошлом году система оплаты при помощи пластиковых карт так и не заработала. Не внедрена и система электронной оплаты.
Этим умело пользуются как владельцы маршрутных линий, так и сами водители, которые зачастую утаивают наличные деньги от своего начальства.
Таким образом, данный вид пассажирских перевозок стал убыточным, а у фирм не всегда имеется возможность рассчитаться за приобретенные по лизингу автобусы.
Значительную конкуренцию автобусам составляют маршрутные такси, роль которых здесь исполняют «Дамасы».
Однако теперь и им грозит остаться без пассажиров, которые уже предпочитают пользоваться услугами таксистов: во многих случаях цены на автобус и такси практически сравнялись.
«Нам предлагают перевозить пассажиров в районах. Но клиентов там немного, поэтому наши доходы, скорее всего, упадут. Наверное, опять поеду в Россию», – огорченно замечает водитель «Дамаса».